सुरक्षा उन्नयन पर ‘कोई कार्रवाई नहीं’ करने के लिए अमेरिकी अधिकारियों ने टेस्ला की आलोचना की

नेशनल ट्रांसपोर्टेशन सेफ्टी बोर्ड की अध्यक्ष जेनिफर होमेडी ने कहा कि वह टेस्ला की “निष्क्रियता” से “गहराई से चिंतित” थीं, चार साल बाद वॉचडॉग ने फ्लोरिडा दुर्घटना के मद्देनजर कदम उठाने की सिफारिश की, जिसमें टेस्ला चालक की मौत हो गई।



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टेस्ला की अपने ड्राइवर सहायता कार्यक्रमों की सुरक्षा के लिए महत्वपूर्ण सिफारिशों को लागू नहीं करने के लिए आलोचना की गई है

एक अमेरिकी सुरक्षा प्रहरी ने सोमवार को सीईओ एलोन मस्क को लिखे एक पत्र में कंपनी के ड्राइवर सहायता कार्यक्रमों की सुरक्षा के लिए महत्वपूर्ण सिफारिशों को लागू नहीं करने के लिए टेस्ला की आलोचना की। नेशनल ट्रांसपोर्टेशन सेफ्टी बोर्ड की अध्यक्ष जेनिफर होमेडी ने कहा कि वह टेस्ला की “निष्क्रियता” से “गहराई से चिंतित” थीं, चार साल बाद वॉचडॉग ने फ्लोरिडा दुर्घटना के मद्देनजर कदम उठाने की सिफारिश की, जिसमें टेस्ला चालक की मौत हो गई।

एक साल पहले दुर्घटना पर सितंबर 2017 की रिपोर्ट में, एनटीएसबी ने निष्कर्ष निकाला कि टेस्ला की ड्राइवर सहायता प्रणाली उन सड़कों पर काम करने के लिए उत्तरदायी थी जिनके लिए इसे डिजाइन नहीं किया गया था। टेस्ला का सॉफ्टवेयर भी ड्राइवर के ढीले होने के संकेतों का पता लगाने में विफल रहा।

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एनटीएसबी ने टेस्ला से सिस्टम को उन क्षेत्रों तक सीमित रखने के लिए सुरक्षा उपायों को शामिल करने का आग्रह किया, जब यह बंद हो गया था और ड्राइवर को सतर्क कर दिया था।

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एजेंसी, जो सिफारिशें करती है और वाहन निर्माताओं पर कोई नियामक अधिकार नहीं है, ने टेस्ला से सिस्टम को उन क्षेत्रों तक सीमित करने के लिए सुरक्षा उपायों को शामिल करने का आग्रह किया, जब वह अलग होने पर ड्राइवर को सचेत करता था। एनटीएसबी की सिफारिशों को प्राप्त करने वाले अन्य पांच वाहन निर्माताओं ने प्रतिक्रिया दी और उनके द्वारा उठाए जा रहे कदमों की रूपरेखा तैयार की।

“टेस्ला एकमात्र निर्माता है जिसने सिफारिशों पर हमें औपचारिक रूप से प्रतिक्रिया नहीं दी है,” होमेडी ने लिखा। होमेंडी ने 2018 में कैलिफ़ोर्निया में एक दूसरी घातक दुर्घटना का वर्णन किया, जो उस सड़क पर भी हुई जो ड्राइवर सहायता प्रणाली के लिए अभिप्रेत नहीं थी और एक विस्थापित ऑपरेटर के साथ थी। होमेंडी ने कहा, “आपकी कंपनी के वाहनों से टकराव की हमारी जांच ने स्पष्ट रूप से दुरुपयोग की संभावना का प्रदर्शन किया है जिसके लिए सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए सिस्टम डिज़ाइन में बदलाव की आवश्यकता है।” “यदि आप टेस्ला के वाहन डिजाइन में सुरक्षा को पहले रखने के बारे में गंभीर हैं, तो मैं आपको चार साल पहले दी गई सुरक्षा सिफारिशों पर कार्रवाई करने के लिए आमंत्रित करता हूं।”

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(इस कहानी को NDTV क्रू द्वारा संपादित नहीं किया गया है और यह स्वचालित रूप से एक साझा फ़ीड से उत्पन्न होती है।)

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