पैडल शिफ्टर्स: उनका उपयोग कब और कैसे करें

जब मैं घाट सेक्शन में गाड़ी चला रहा था, तब मुझे अपने वोक्सवैगन टैगॉन में इसका उपयोग करने की कोई आवश्यकता नहीं दिखाई दी।

बीएचपीियन अस्मि हाल ही में इसे अन्य शौकियों के साथ साझा किया।

अरे टीबीएचपीियंस!

मैंने अपने पूरे जीवन में केवल एमटी को लगभग 9 महीने पहले तक चलाया है जब मुझे ताइगुन टॉपलाइन एटी मिला, जो पैडल शिफ्टर्स के साथ आता है।

मैंने केवल GATT वर्गों में ड्राइविंग करते समय इसका उपयोग करने की आवश्यकता देखी और वह भी सिर्फ इसलिए कि मैं यह अनुभव करना चाहता था कि MT ड्राइविंग से अनुभव कैसे भिन्न है। कुल मिलाकर, ताइगुन में एटी टीएन और केए में बिना किसी तनाव के विभिन्न प्रकार के मानक तरीकों को संभालने में सक्षम साबित हुआ है।

तो, सामान्य दैनिक ड्राइविंग या लंबे राजमार्गों पर, पैडल शिफ्टर्स का उपयोग कैसे/कहां फिट बैठता है? मुझे ऐसा लगता है कि मुझे कुछ याद आ रहा है जो मेरे जीवन को थोड़ा आसान बना सकता है।

क्या पैडल शिफ्टर्स का उपयोग करने का कोई उचित तरीका या समय है? यहां अनुभवी से किसी भी इनपुट की बहुत सराहना की जाएगी।

यह क्या है जीटीओ वह इसके बारे में कहेंगे:

अधिकांश कारों के एटी को इतनी अच्छी तरह से ट्यून किया गया है कि पैडल शिफ्टर्स का उपयोग पूरी तरह से वैकल्पिक है। मैं ज्यादातर (प्राथमिकता के क्रम में) पैडल शिफ्टर्स का उपयोग करता हूं:

  • इंजन ब्रेक। मैं एक बड़ा आदमी हूं जो इंजन को तोड़ता है।
  • त्वरण या ओवरटेकिंग के अचानक विस्फोट के लिए कार को तैयार करने के लिए धीमा करें।
  • शुद्ध मैनुअल मोड में गाड़ी चलाते समय। ज्यादा नहीं, लेकिन अपनी पसंदीदा सड़कों पर मस्ती करें।
  • कभी-कभी अपग्रेड करने के लिए भी। कारें इन दिनों ड्राइवर के व्यवहार को बहुत अच्छी तरह से सीखती हैं। कभी-कभी, एक बार जब मैं कठिन ड्राइविंग कर लेता हूं, तो मैं इसका उपयोग गियर को क्रैंक करने और इंजन को आराम करने के लिए करता हूं।

जब मैं “मूड में” होता हूं तो मैं पैडल शिफ्टर्स का इतना भारी उपयोगकर्ता होता हूं कि यात्रियों ने लगातार क्लिक करने वाली ध्वनि पर टिप्पणी की है।

भुगतान बंद बीएचपीियन टिप्पणियाँ अधिक विचारों और जानकारी के लिए।

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