2022 मारुति XL6 वेरिएंट और कलर ऑप्शन लीक

मारुति सुजुकी इस साल अपने कई वाहनों को अपडेट करेगी। 2022 XL6 को 21 अप्रैल को लॉन्च किया जाएगा। निर्माता ने अपकमिंग एमपीवी को टीज करना शुरू कर दिया है। XL6 फेसलिफ्ट की बुकिंग रुपये में शुरू है। 11,000 अब, 2022 XL6 के रंग विकल्प और वेरिएंट ऑनलाइन लीक हो गए हैं।

लीक हुए दस्तावेज़ से संकेत मिलता है कि नई XL6 को मौजूदा संस्करण की तरह ही दो वेरिएंट में पेश किया जाएगा। जीटा और अल्फा होगा। ऐसा प्रतीत होता है कि कोई सीएनजी इंजन प्रदर्शित नहीं होगा। हालांकि, दोनों मॉडलों पर ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन की पेशकश की जाएगी।

Maruti Suzuki XL6 को छह रंगों में पेश किया जाएगा। आर्कटिक चांदी, बहादुर खाकी, भव्य चांदी, भव्य ग्रे, भव्य लाल और आसमानी नीला होगा। आर्कटिक सिल्वर और ब्रेव खाकी को मौजूदा XL6 के साथ भी पेश किया गया है, बाकी रंग नए हैं।

2022 मारुति XL6 वेरिएंट और कलर ऑप्शन लीक

नया इंजन

2022 XL6 नए इंजन के साथ आएगी। इसे K12C DualJet VVT कहा जाता है, और यह मौजूदा K12B मोटर को बदल देगा। 1.5-लीटर, चार-सिलेंडर पेट्रोल इंजन अभी भी स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड है। K12C प्रति सिलेंडर दो इंजेक्टर का उपयोग करता है जबकि K12B प्रति सिलेंडर एक इंजेक्टर का उपयोग करता है। यह ईंधन भरने के नियंत्रण को बढ़ाता है जो आगे ईंधन अर्थव्यवस्था को बढ़ाने में मदद करता है।

इन सुधारों के कारण, बिजली उत्पादन 105 पीएस से बढ़ाकर 115 पीएस किया जाएगा। यह 10 पीएस की वृद्धि है। वर्तमान इंजन 138 एनएम का पीक टॉर्क पैदा करता है, हमें अभी भी यकीन नहीं है कि नया इंजन कितना टॉर्क पैदा करता है लेकिन हम उम्मीद करते हैं कि यह लगभग 140 एनएम के आसपास होगा। मानक के रूप में, इंजन 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के साथ आएगा। डिस्प्ले पर एक निष्क्रिय स्टार्ट/स्टॉप सिस्टम भी होगा जो कार के रुकने पर इंजन को बंद कर देगा और जब ड्राइवर क्लच लगाता है तो इंजन को पुनरारंभ करेगा।

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नया गियरबॉक्स

2022 मारुति XL6 वेरिएंट और कलर ऑप्शन लीक

मारुति सुजुकी आखिरकार एक नई 6-स्पीड टॉर्क कन्वर्टर यूनिट के लिए अपने पुराने 4-स्पीड टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन को छोड़ देगी। यह समझ में आता है कि निर्माता टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन का उपयोग करना जारी रखेगा क्योंकि यह ट्रांसमिशन का सबसे पुराना और सबसे विश्वसनीय रूप है।

फोर-स्पीड कार में गियर्स की संख्या और स्पोर्ट मोड का अभाव है। नए गियरबॉक्स के तेजी से और अधिक सुचारू रूप से गियर शिफ्ट करने की उम्मीद है। मारुति सुजुकी स्टीयरिंग व्हील-माउंटेड पैडल शिफ्टर्स भी पेश करेगी। नई सिक्स-स्पीड यूनिट ईंधन दक्षता में सुधार करने और आगामी कठिन उत्सर्जन मानकों को पूरा करने में भी मदद करेगी।

नया इंफोटेनमेंट सिस्टम

मारुति सुजुकी XL6 के इंफोटेनमेंट सिस्टम को अपडेट करेगी। अब इसमें एक नए यूजर इंटरफेस पर चलने वाली 9 इंच की बड़ी इकाई होगी। हम इसे बलेनो 2022 में पहले ही देख चुके हैं। यह Android Auto और Apple CarPlay को सपोर्ट करेगा।

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2022 मारुति XL6 वेरिएंट और कलर ऑप्शन लीक

2022 Ertiga इकाइयाँ डीलरशिप पर आने लगी हैं। एमपीवी के बाहरी रूप में थोड़े बदलाव हैं। हम अभी भी 2022 Ertiga के इंटीरियर को नहीं देख सकते हैं। फ्रंट में नया ग्रिल होगा और फेंडर्स को थोड़ा रिडिजाइन किया जा सकता है। फोटो में हम देख सकते हैं कि पीछे की तरफ क्रोम बार को रेस्ट दिया गया है।

के जरिए रोचलिन

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