रॉयल एनफील्ड ने ऑस्ट्रेलिया में भूमि की गति रिकॉर्ड को तोड़ दिया

रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर 650 सर्वश्रेष्ठ मोटरसाइकिलों में से एक है जो पैसे के लिए जबरदस्त मूल्य प्रदान करती है। यह वर्तमान में कॉन्टिनेंटल जीटी 650 के नीचे है जो मूल रूप से इंटरसेप्टर 650 के समान है लेकिन कैफे में एक रेसिंग डिजाइन प्राप्त करता है। हाल ही में संशोधित इंटरसेप्टर 650 ने लेक गर्डनर, ऑस्ट्रेलिया में भूमि की गति रिकॉर्ड को तोड़ दिया। मोटरसाइकिल को HRA जिलॉन्ग और हैलम साइकल वर्क्स द्वारा मिडलाइफ़ साइकल के लिए संशोधित किया गया था। मोटर साइकिल 212,514 किमी / घंटा की एक अद्भुत शीर्ष गति पर पहुंच गई, जिसने कक्षा के लिए एक नया ग्राउंड गति रिकॉर्ड स्थापित किया। मध्यम आयु वर्ग के चक्र, मोटरसाइकिल को “कृपाण” स्नेह से बाहर निकाल दिया गया था।

उन्होंने पहली बार नमक रेसर चार्ली हल्लम की मोटरसाइकिल की सवारी की। इंटरसेप्टर एमएफ 650 वर्ग में प्रतिस्पर्धा करता है और 650 सीसी मोटरसाइकिलों को असूचीबद्ध किया जाता है जो अनलेडेड वाणिज्यिक ईंधन पर चलने वाली होती हैं। यह घटना ऑस्ट्रेलिया में लेक गिर्डनर में आयोजित वार्षिक गति सप्ताह थी। इससे पहले, यह 193 किमी प्रति घंटे का चार साल पुराना रिकॉर्ड था। हॉलम की पहली उड़ान पर रिकॉर्ड टूट गया था। पहले दिन, हॉलम ने 195.989 किमी / घंटा और 198.917 किमी / घंटा की दर से 197.452 किमी / घंटा की औसत गति दर्ज की। दूसरे दिन, हॉलम ने 207,530 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार से वापसी की और वापस लौटते हुए उसने 209,543 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार से छुआ, औसतन 208,523 किलोमीटर प्रति घंटा।

रिकॉर्ड पहले ही टूट गया था, लेकिन टीम ने दोपहर में 209,810 किमी / घंटा पर आखिरी प्रयास किया। अगली सुबह वापस दौड़ लगाई गई। मौसम सुहाना था लेकिन फिर भी, हॉलम 212,514 किमी / घंटा की औसत के साथ 215,296 किमी / घंटा तक पहुंच गया, एक नया रिकॉर्ड स्थापित किया।

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साल्ट रेसर कृपाण 2019 रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर 650 है। एमएफ 650 श्रृंखला मोटरसाइकिल से मिलान करने के लिए इंजन, फ्रेम और अन्य भागों में बदलाव किए गए हैं। सिलेंडर सिर, गला घोंटना शरीर, क्रैंकशाफ्ट, वाल्व, गियरबॉक्स, इनटेक मैनिफोल्ड और कॉनरोड है। संशोधित किया गया है। इंजन अब जाली पिस्टन का उपयोग करता है क्योंकि यह उच्च तापमान के लिए अधिक टिकाऊ है और अधिक टिकाऊ और कुशल है। एक नया कैंषफ़्ट भी है और प्रतिवाद अब हटा दिया गया है। इस संशोधित इंजन को प्रदर्शन भागों और मिडलाइफ़ साइकल द्वारा किए जाने वाले संशोधनों का परीक्षण करने के लिए विकसित किया गया था। वे इन प्रदर्शन भागों और संशोधनों को उन ग्राहकों को भी बेचेंगे जो इंटरसेप्टर 650 या कॉन्टिनेंटल जीटी 650 से अधिक प्रदर्शन चाहते हैं।

मोटरसाइकिल फ्रंट और रियर फ्रेम के रूप में पिरेली डियाब्लो स्लिक्स चिपकने वाले का उपयोग करती है। स्टॉक-बार रिम्स को हल्के एल्यूमीनियम पहियों के पक्ष में हटा दिया गया है। इसके बाद लंबे स्विंगआर्म, कस्टम फ्रंट और रियर स्प्रोकेट और सस्पेंशन ओह्लिंस से लिए गए हैं। यदि आप बारीकी से देखते हैं, तो आप देखेंगे कि मोटरसाइकिल में कोई प्रकाश तत्व भी नहीं है और यहां तक ​​कि वजन कम करने के पक्ष में फ्रंट डिस्क ब्रेक भी हटा दिए गए हैं। हैंडलबार बहुत कम हैं और फुट बोल्ट पीछे के पहियों पर लंगर डाले हुए हैं ताकि यात्री अधिकतम वायुगतिकी के साथ बैठ सकें। इसका मतलब यह भी है कि मोटरसाइकिल बहुत आक्रामक है और बिल्कुल भी आरामदायक नहीं है। दौड़ने की गति के दौरान, मोटरसाइकिल को 98 आरओएन ईंधन द्वारा संचालित किया गया था, जो अतिरिक्त के साथ मिलाया गया था। कृपाण शुरू में रॉयल एनफील्ड “बस्टड नक्सल्स बिल्ड-ऑफ” कार्यक्रम के लिए बनाया गया था।

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