नए टीज़र वीडियो में Mahindra XUV700 का इंटीरियर आंशिक रूप से सामने आया है


Mahindra XUV700 के आंतरिक टीज़र वीडियो में दोहरी स्क्रीन लेआउट और अन्य महत्वपूर्ण विशेषताओं की उपस्थिति दिखाई गई है जिनका उल्लेख नीचे किया गया है

Mahindra & Mahindra ने कुछ हफ़्ते पहले XUV700 का टीज़र लॉन्च किया था, और अपनी तरह के कुछ नए फ़ीचर्स को पहले ही टीज़ किया जा चुका है। XUV700 के केबिन का फोकस निस्संदेह ड्यूल-स्क्रीन डिज़ाइन है जैसा कि पहले बताया गया है और टीज़र खुद को दोहराता है।

लैंडस्केप-ओरिएंटेड इंफोटेनमेंट सिस्टम को एक समूह में 10-इंच टचस्क्रीन और टीएफटी इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर के साथ संरेखित किया गया है, जो कि हमने महिंद्रा मॉडल पर देखा है, और एक बड़ा अंतर हुंडई अल्काज़र, एमजी हेक्टर जैसे प्रतियोगियों के लिए मजबूती से लड़ाई होगी। प्लस, और टाटा सफारी, और अन्य लक्ज़री सात-सीटर एसयूवी।

यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि ऊपरी ट्रिम को छोड़कर टियर इंस्ट्रूमेंट पैनल हल्के रंग का है और सीटों को हल्के शेड के साथ-साथ प्रीमियम मेटैलिक एक्सेंट में पॉलिश किया गया है। बॉडी-हगिंग सीटें बिल्कुल नई हैं और हेडरेस्ट एडजस्टेबल हैं। हैलो एड्रेनोएक्स वॉयस कमांड सुविधाओं को सक्षम बनाता है क्योंकि यह स्काईरूफ नामक अपनी श्रेणी में सबसे बड़ा पैनोरमिक सनरूफ खोलने के लिए एलेक्सा से जुड़ता है।

नए टीज़र वीडियो में देखे गए Mahindra XUV700 की मुख्य विशेषताएं सोनी से प्राप्त एक 3D ऑडियो सिस्टम, इंजन पैटर्न (डीजल पर), एक पूरी तरह से डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, बड़े क्षैतिज एयर कंडीशनिंग वेंट, पुश-बटन स्टार्ट / स्टॉप और एक नया है। माउंटेड कंट्रोल्स, टर्नटेबल्स, वाइड सेंटर आर्मरेस्ट और कूल्ड ग्लव बॉक्स के साथ मल्टी-फंक्शन स्टीयरिंग व्हील मिलेगा।

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Mahindra XUV700 अक्टूबर 2021 के आसपास डीलरशिप पर दस्तक देने से पहले आने वाले दिनों में दुनिया में अपनी शुरुआत कर सकती है। पिछले टीज़र वीडियो में उन्नत हेडलाइट्स, कस्टम सुरक्षा अलर्ट, स्मार्ट पॉप-अप दरवाज़े के हैंडल, एक वायु शोधक, और बहुत कुछ दिखाया गया है। एसयूवी छह और सात-सीट कॉन्फ़िगरेशन में उपलब्ध होगी, और पूरे बाहरी का खुलासा आज किया गया है। आप इसके बारे में यहां लिंक पर पढ़ सकते हैं.

यह 2.2-लीटर mHawk डीजल द्वारा संचालित होगा जो लगभग 185 हॉर्सपावर का उत्पादन करेगा और 200 हॉर्सपावर वाला 2.0-लीटर mFalcon टर्बो-पेट्रोल इंजन होगा। दोनों को मानक के रूप में छह-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ जोड़ा जाएगा, जबकि हाई-एंड वेरिएंट में ऑल-व्हील ड्राइव के साथ छह-स्पीड टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन एक विकल्प होगा।

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