एस्टन मार्टिन ने छह महीने में दो सेकंड का फायदा उठाया है और उनकी कार आधी हमारी है: प्लैनेटएफ1
टोटो वोल्फ ने मर्सिडीज के ग्राहकों एस्टन मार्टिन को बहरीन ग्रैंड प्रिक्स में फॉर्मूला 1 में अग्रणी टीमों में से एक के रूप में उभरने के लिए बधाई दी, उन्होंने दावा किया कि “उन्होंने आधे साल में दो सेकंड जीते हैं और उनकी कार आधी हमारी है।”
हालांकि पोल की स्थिति के लिए चुनौती ने उन्हें पारित कर दिया, एस्टन मार्टिन ने बहरीन में ग्रिड के तेज अंत में प्रतिस्पर्धा करने के अपने प्री-सीजन के वादे पर अच्छा प्रदर्शन किया क्योंकि फर्नांडो अलोंसो क्वालीफाइंग में पांचवें स्थान पर रहे।
इसका मतलब है कि अलोंसो रविवार को साखिर सर्किट में मर्सिडीज ड्राइवरों से आगे निकलेंगे, जॉर्ज रसेल और लुईस हैमिल्टन क्रमशः छठे और सातवें में थोड़ा धीमा हो जाएंगे।
एस्टन मार्टिन की मर्सिडीज के साथ लंबे समय से चली आ रही प्रौद्योगिकी साझेदारी है जो 2009 तक चली, जब टीम ने फोर्स इंडिया नाम के तहत प्रतिस्पर्धा की, जिसमें कई मर्सिडीज घटकों को शामिल किया गया – जिसमें पावर यूनिट, गियरबॉक्स और रियर सस्पेंशन शामिल थे – उनकी कार डिजाइन में। सिल्वरस्टोन-आधारित दस्ते की मर्सिडीज पवन सुरंग तक पहुंच है।
योग्यता सत्र के बाद, मर्सिडीज के सीईओ वोल्फ ने 2022 के कंस्ट्रक्टर्स स्टैंडिंग में सातवें – चार स्थान और आठ बार के विश्व चैंपियन से 460 अंक पीछे रहने के बाद एस्टन मार्टिन की प्रगति की प्रशंसा की।
उन्होंने PlanetF1.com सहित मीडिया को बताया: “हमने पिछले साल शुरुआत की थी [a deficit of] छह-दसवां और हमने इस साल की शुरुआत छह-दसवीं के साथ की और यही वास्तविकता है।
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“हमारा लक्ष्य, इसके बारे में विनम्र होने के बावजूद, जीत और विश्व चैंपियनशिप के लिए लड़ना है, इसलिए हमारे और पहले स्थान के बीच जो कुछ भी है वह कम महत्वपूर्ण है।
“अब फर्नांडो वहाँ है हम केवल अपनी टोपी उतार सकते हैं [for] उन्होंने क्या हासिल किया।
“उन्हें आधे साल में दो सेकंड का फायदा हुआ है और इंजन, गियरबॉक्स, रियर सस्पेंशन से उनकी कार आधी हमारी है। और वही विंड टनल।
“इसलिए बहुत सारी समानताएँ हैं और आपको केवल यह स्वीकार करने की आवश्यकता है कि उन्होंने बहुत अच्छा काम किया है।”
अलोंसो ने स्वीकार किया कि वह बहरीन में अपनी कार की गति से “बहुत हैरान” था।
“मैं परियोजना में विश्वास करता हूं,” उन्होंने कहा, “और मुझे लगता है कि सभी तकनीकी विभाग, डिजाइन समूह, बहुत प्रतिभाशाली हैं, और नई सुविधाएं आ रही हैं, इसलिए मुझे लगा कि एस्टन मार्टिन भविष्य में एक दावेदार होगा।”
“लेकिन मैंने सोचा कि कार को विकसित करने के लिए शायद पहला सीज़न, नई परियोजना में कुछ समय लगेगा, लेकिन यह कार एक बहुत ही बुनियादी कार है जिसे हमने लॉन्च किया है और यह भविष्य के कार विकास मंच की नींव है।
“तो, मुझे लगता है कि शीर्ष पांच में शुरू करना, पहली दौड़, सभी के लिए अपेक्षित नहीं थी।”